🔥[3건] 제2차 경기도 도시철도망 구축계획

2026. 2. 25.

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대한민국 부동산 개발, 금융 전문가들에게 각광받던 "에이드 뉴스레터"를 리뉴얼하여 부동산 언론인들을 대상으로 부동산 언론인을 위한 "에이드 뉴스레터_M"을 새롭게 런칭하였습니다.

부동산 언론인 여러분께서 부동산 기사 작성시 유용한 정보를 제공해드릴 수 있도록 노력하겠습니다.

📌 오늘의 에이드 PICK

- (공개용) 제2차 경기도 도시철도망 구축계획 보고서

- 제2차 경기도 도시철도망 구축계획(′26~′35)(안) 노선도

- 제2차_경기도_도시철도망_구축계획_승인_고시문

- 오늘의 에이드픽은 경기도에서 발표한 제2차 경기도 도시철도망 구축계획입니다.

- 경기도가 수립하고 국토교통부가 2025년 12월 12일 고시한 제2차 경기도 도시철도망 구축계획(2026~2035)은 도시철도법에 따른 법정계획입니다. 계획기간(2026~2035년) 동안 경기도 시·군의 새로운 철도망 수요와 변화된 여건을 반영해, 노선 재기획과 우선순위 검토를 포함한 중장기 도시철도망 방향을 제시합니다.

- 이번 계획의 사업규모는 12개 노선, 총 104.48km, 총사업비는 7조 2,725억원입니다. 노선도에는 반영노선과 후보노선을 구분해 표시하며, 역 위치·명칭 등 세부사항은 사업 추진 과정에서 변동될 수 있다는 점도 함께 안내하고 있습니다.

- 노선 구성은 서북권(김포·고양), 동남권(성남·용인·광주), 남서권(수원·시흥), 북부권(양주) 등 권역별 연결 기능과 환승 기능 관점에서 묶어볼 수 있습니다. 예를 들어 김포골드라인 학운연장(양촌역~검단오류역), 가좌식사선(킨텍스역 GTX-A 연계), 동백신봉선(구성역 GTX-A·수인분당선 연계) 등은 기존 광역·도시철도와의 접점이 명확한 구간으로 제시됩니다.

- 다만 이번 고시는 '방향과 우선순위'를 정리한 구축계획 단계의 기준점이며, 예타·기본계획·재원조달 등 추진 단계와 실제 개통 시점은 구분해서 볼 필요가 있습니다. 보고서도 총 25개 대상 노선 중 기준 충족 노선을 대상으로 재원조달 등을 검토해 12개를 최종 선정했고, 일부 노선은 재원조달 한계 또는 주변 개발계획 미확정 등을 사유로 제외·후보 전환했다고 설명합니다.

- 본 노선도는 '최종 선형 확정'이라기보다, 구축계획 차원에서 검토 결과와 우선순위를 시각화한 자료로 이해하시면 됩니다. 보다 자세한 내용은 참고자료를 확인하시길 바랍니다.

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